Авто-лайф - все, что вы хотели знать об автомобилях



Как проверить исправность генератора

Как проверить исправность генератора

Как известно, генератор – это основной источник тока в автомобиле. Если он выходит из строя, то зарядки аккумулятора во время движения больше не происходит, его емкость уменьшается и очень скоро автомобиль попросту перестает заводиться. Перед тем как самостоятельно заняться ремонтом генератора, сперва, нужно проверить работоспособность его элементов, определить выходное напряжение и установить возможные причины неисправностей. Для этого понадобится омметр с функцией проверки диодов, а также режимом замеров больших сопротивлений. Что представляет собой омметр показано на рисунке выше. Для проверки также может быть использован мультиметр.

Последовательность действий по проверке исправности генератора

Прежде всего, необходимо проверить обмотки статора генератора. Для этого необходимо щупы омметра приложить на контактные кольца статора, замерять сопротивление обмотки возбуждения. Показатель должен составлять 5-10 Ом. Если сопротивление отличается – в обмотке произошел обрыв. Щупы присоединяют на любое контактное кольцо и статор генератора. При этом омметр должен показывать бесконечно большое сопротивление. В противном случае, обмотка возбуждения просто замыкает на «массу».

Подобным методом проверяем обмотки ротора генератора. Оцениваем диодный мост генератора. Для этого необходимо омметр переключить в стандарт проверки диодов, приложить положительный щуп на общую шину вспомогательных диодов, отрицательный щуп – на вывод проверяемого диода. Устройство должно показывать сопротивление, которое стремится к бесконечности. Если такого нет - диод неисправен. Далее щупы тестера надо поменять местами. Сопротивление должно быть существенно меньше, показатель близкий к нулю. Таким же способом проверяем каждый диод по отдельности.

омметр проверка исправности генератора

Проверку диодного моста повторяем. Положительный щуп прикладываем к пластине моста. Так исключается вероятность замыкания на массу этих диодов. Кроме того, следует проверить регулятор напряжения, осмотреть щетки. Они должны быть подвижными, без износа, повреждений, различных заеданий, подклиниваний.

Теперь предстоит собрать схему, куда входит источник тока регулируемого напряжения, контрольная лампа и регулятор. Отрицательный вывод у источника питания должен подключаться на массу регулятора, положительный – на вывод проверяемого устройства. К щеткам устройства подключаем контрольную лампу. На регулятор подаем напряжение 13 В. Контрольная лампа будет гореть, если ток свободно проходит. Постепенно напряжение необходимо увеличивать. Достигнув отметки 15 В, регулятор перестанет подавать ток на контрольную лампу. Постепенно снижая напряжение, контрольная лампа вновь должна включиться.

Следующий шаг - проверить конденсатор генератора. Омметр подключаем к его клеммам. Прибор должен показывать небольшое сопротивление, оно быстро увеличивается, а потом стабилизируется. Если сменить полярности прибора, то изменятся показания аналогичным образом. Если неисправен один из диодов моста, то необходимо заменить мост в сборе.

Схема устройства генератора автомобиля

Схема устройства генератора автомобиля

Как вы смогли заметить проверка исправности генератора не самая простая задача. Вам потребуются не только знания устройства автомобиля и навыки его ремонта, но и основы электротехники, чтобы его отремонтировать.

Видео: проверка напряжения генератора

Опубликовано: 9 августа 2012
Просмотров: 60893  

Самое популярное